Rumah dengan garasi - relevan, praktis, nyaman

Ritme kehidupan modern sudah sulit dibayangkan tanpa mobil pribadi. Oleh karena itu, sebagian besar pemilik rumah pribadi memasang garasi ke tempat tinggal yang ada atau merencanakan lokasi ruang mobil pada tahap proyek. Jika Anda adalah salah satu dari pemilik masa depan rumah tangga pribadi dan sedang mempertimbangkan pro dan kontra menempatkan garasi sebagai bangunan terpisah, bersama dengan ruang utama atau di dalam rumah, maka publikasi ini untuk Anda. Pada tahap perencanaan pembangunan rumah pribadi, penting untuk mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangan lokasi garasi dalam kaitannya dengan struktur utama. Lagi pula, mungkin tidak ada kesempatan kedua atau realisasinya akan mengakibatkan kerugian finansial yang cukup besar.

Tentu saja, setiap pemilik mobil (mungkin bukan satu) percaya bahwa dia tahu cara mengatur ruangan dengan lebih baik untuk transportasinya, tetapi selalu ada pertanyaan tentang anggaran, kemudahan penggunaan selanjutnya, waktu dan upaya yang dihabiskan untuk proyek tersebut. Mari kita coba memahami pro dan kontra dari opsi yang memungkinkan untuk mengatur ruang mobil di rumah pribadi.

Sering terjadi bahwa kepemilikan rumah sudah dibangun dan bahkan pemiliknya menetap, dan baru kemudian keputusan dibuat untuk membangun garasi. Dalam hal ini, adalah logis bahwa bangunan untuk mobil akan ditempatkan secara terpisah (tergantung pada ketersediaan plot gratis di halaman pribadi).

Dari sudut pandang keamanan, opsi ini adalah yang paling dapat diterima, tetapi, sayangnya, memiliki lebih banyak kekurangan daripada kualitas positif:

• konstruksi terpisah membutuhkan lebih banyak biaya untuk bahan konstruksi dan pekerjaan konstruksi;
• biaya waktu juga tinggi;
• garasi berdiri bebas menempati bagian dari halaman atau taman;
• semua komunikasi, termasuk pemanas, perlu dipindahkan ke luar rumah, yang sekali lagi diterjemahkan menjadi investasi finansial dan sementara;
• jika garasi sama sekali tidak terhubung dengan rumah, maka dalam cuaca buruk akses ke mobil akan dikaitkan dengan ketidaknyamanan dan ketidaknyamanan. Masalah-masalah ini dapat dihindari sebagian jika Anda melengkapi kanopi atau bahkan transisi kaca dari rumah ke garasi. Jika ruang mobil dan bangunan utama memiliki satu dinding yang sama, maka masalah ini akan dihilangkan hanya dengan memasang pintu (tetapi aspek ini harus diperhitungkan pada tahap desain konstruksi, jika tidak, akan ada biaya tambahan untuk mengatur lorong ke garasi dari tempat mansion).

Terkadang garasi, yang dibangun secara terpisah dari bangunan utama, memiliki loteng atau loteng yang dilengkapi. Ini adalah tempat yang sangat nyaman untuk mengatur bengkel atau kantor. Mengingat bahwa garasi akan dilengkapi dengan semua sistem teknik yang diperlukan, loteng akan nyaman dalam segala hal. Ini adalah kesempatan bagus untuk membeli tempat untuk privasi tanpa menghabiskan satu meter dari halaman atau taman - garasi telah dibangun.

Ini adalah pilihan yang cukup umum dan nyaman dalam segala hal untuk menemukan kamar untuk mobil. Di antara keuntungan nyata dari organisasi semacam itu adalah:

• kemandirian dari kondisi cuaca (di dalam garasi yang Anda dapatkan dari bangunan rumah);
• beberapa penghematan bahan bangunan dan pekerjaan konstruksi (dinding yang sama dengan rumah, dan terkadang tidak hanya satu);
• sistem rekayasa umum dengan bangunan utama (menghemat bahan dan instalasi).

Selain keunggulan di atas, garasi dengan loteng memiliki nilai tambah yang jelas - ruang tamu tambahan dengan lantai yang ketat.Jika garasi terletak di lantai pertama atau dasar rumah Anda, maka untuk nilai tambah umum Anda bisa menambahkan penghematan yang signifikan ke halaman dan manfaat konstruksi - lantai pertama akan tetap dibangun.

Jadi, Anda telah memutuskan lokasi garasi Anda dan sekarang Anda dapat memikirkan fitur desainnya. Mengingat bahwa sebagian besar fasad garasi ditempati oleh gerbangnya, pilihan mereka ada di urutan teratas daftar solusi yang diperlukan. Tujuan utama dari pintu garasi dapat dianggap perlindungan terhadap pencurian mobil. Tetapi model gerbang modern sangat beragam dalam desain, metode pembuatan, dan bahan sehingga mereka cukup mampu menjadi perhiasan tidak hanya garasi, tetapi juga seluruh ansambel arsitektur.

Lewatlah sudah hari-hari ketika garasi rekan-rekan kita hanya bisa membanggakan jenis gerbang ayun yang sama, perbedaannya hanya pada warna cat. Saat ini, produsen pintu garasi menawarkan jenis model berikut, berbeda dalam cara membukanya:

• ayunan (kerang);
• bagian;
• terguling;
• berputar dan mengangkat;
• Melipat.

Tentunya setiap jenis gerbang memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Sebagai aturan, pemilik mobil, memilih model pintu garasi, dipandu oleh tingkat keandalan dan daya tahan mekanisme dan kemampuan finansial mereka.

Ini adalah salah satu opsi pintu paling populer, keuntungan utamanya adalah kesederhanaan dan aksesibilitasnya. Biasanya, gerbang tersebut terbuat dari logam atau terbuat dari kayu dengan screed logam.

Keuntungan dari gerbang ayun:

• kesederhanaan desain (gerbang besi bahkan dapat dibuat secara mandiri, memiliki sedikit keterampilan dalam bekerja dengan bahan las);
• kekuatan;
• biaya terjangkau;
• kemudahan instalasi.

Kerugiannya meliputi:

• produknya cukup besar, beratnya besar. Jika gerbang tidak dilengkapi dengan penggerak listrik, maka membukanya akan menjadi tugas yang sulit secara fisik;
• kebutuhan akan ruang kosong di dekat garasi (setidaknya 3m);
• kebutuhan untuk membersihkan ruang di dekat garasi dari salju, sehingga ada kemungkinan pembukaan pintu yang tidak terhalang;
• kebutuhan akan pelumasan mekanisme loop dan kemungkinan melemahnya seiring waktu.

Jika kita berbicara tentang desain gerbang seperti itu, maka - ini adalah sistem balok baja yang diisi dengan busa polistiren. Blok dibuat dalam bentuk panel memanjang, yang dapat dilipat saat dibuka. Dalam posisi gerbang terbuka penuh, mereka melipat di bawah langit-langit garasi.

Adalah logis bahwa mekanisme seperti itu selalu dilengkapi dengan penggerak listrik yang dapat dinyalakan dari remote control. Untuk alasan keamanan, sistem pintu penampang dilengkapi dengan sensor khusus yang menghentikan pergerakan pintu jika hambatan muncul di jalan panel - orang, hewan, atau hanya beberapa benda.

Keuntungan dari sistem pintu garasi sectional:

• kemudahan membuka, baik dari remote control maupun manual;
• tidak perlu ruang tambahan di luar garasi, di dalam ruangan gerbang memakan sedikit ruang dan hanya di bagian atas bangunan;
• berbagai palet warna, kemungkinan menerapkan berbagai macam pelapis dengan tekstur berbeda;
• biaya yang wajar;
• sifat kedap air yang cukup tinggi, serta kemampuan untuk "menjaga" panas;
• cukup lebar pilihan ukuran bukaan untuk gerbang.

Di antara minus kecil, hanya satu, tetapi sangat penting, kerusakan mekanisme penggerak listrik yang dapat dibedakan. Dalam hal ini, Anda tidak akan bisa mengeluarkan mobil dari garasi sampai kerusakan diperbaiki.

Pintu sectional adalah pilihan yang cukup populer, dan tidak hanya untuk garasi rumah pribadi, tetapi juga untuk fasilitas industri, bahkan ruang hanggar.

Jika kita berbicara tentang prinsip pengoperasian gerbang jenis ini, itu mirip dengan desain jendela roller konvensional untuk jendela, hanya skalanya lebih besar.Banyak rekan kita jatuh cinta dengan kerah seperti itu karena penampilannya yang modern dan terjangkau. biaya. Di bangunan industri, gerbang seperti itu tidak digunakan, tetapi untuk garasi pribadi kecil, mekanisme ini adalah pilihan yang sangat cocok.

Gerbang terbuat dari panel logam tunggal dengan kemungkinan sisipan polikarbonat. Mereka terbuka dengan gerakan sederhana, bergerak ketat di sepanjang pemandu di bidang vertikal-horizontal - ketika gerakan vertikal terjadi sejajar dengan dinding, secara horizontal - ke langit-langit.

Gerbang semacam itu dilengkapi dengan mekanisme pegas, di bawah pengaruh gerbang yang sebagian berada di ruang garasi atau dapat menonjol secara signifikan di luarnya, membentuk pelindung di atas platform untuk mobil.

Di antara keuntungan yang jelas meliputi:

• kurangnya kebutuhan akan ruang tambahan di depan garasi (Anda tidak dapat membersihkan penyumbatan salju);
• kemudahan instalasi;
• berat badan rendah;
• kemampuan untuk mengontrol gerbang secara manual dan menggunakan remote control;
• pengoperasian mekanisme yang sangat tenang.

Di antara kekurangannya, ada satu dan sangat penting - kegagalan mekanisme pengangkatan.

Bukan yang paling umum, tetapi cara asli untuk membuka pintu garasi - bukaan bagian. Ini menyisakan ruang untuk manuver - hanya sebagian dari gerbang yang bisa dibuka. Desain seperti itu membutuhkan ruang di depan garasi (tetapi jauh lebih sedikit daripada gerbang ayun).

Setelah memutuskan desain garasi secara keseluruhan dan gerbangnya secara khusus, Anda dapat memikirkan bahan yang akan digunakan dalam pembuatannya. Sebagian besar karakteristik teknologi gerbang akan tergantung pada pilihan bahan, di antaranya kekuatannya bukan yang terbaru. Fungsionalitas dan tampilan pintu juga secara langsung bergantung pada bahan dari mana mereka dibuat.

Di antara bahan yang paling populer untuk pintu garasi adalah:

• pohon;
• logam;
• polikarbonat;
• kombinasi bahan yang berbeda dalam pembuatan dan produksi pintu garasi.

Bahan alami tidak akan pernah kehilangan popularitas, terutama untuk rumah pedesaan yang dibuat dengan gaya pedesaan atau gaya retro.

Pintu garasi yang terbuat dari logam kuat dan tahan lama. Tetapi mereka membutuhkan lebih banyak perawatan (perlindungan korosi, pengecatan berkala) dan lebih sulit dioperasikan (lebih berat dari kayu dan polikarbonat).

Bahan modern dan ringan telah menemukan aplikasi di banyak bidang konstruksi. Sebagai aturan, untuk gerbang polikarbonat, bingkai terbuat dari profil baja berteknologi tinggi. Gerbang lebih ringan dari kayu dan logam, mudah digunakan dan dirawat. Untuk nilai tambah yang jelas, Anda dapat menambahkan biaya produk yang terjangkau.